Das neue A3 Cabriolet ist das Premium-Angebot in der offenen Kompaktklasse und neben dem agilen Dreitürer und dem vielseitigen Sportback das dritte Mitglied der A3-Familie – und das emotionalste.
Audi bleibt seiner Linie treu und setzt auch bei seinem kleinen Cabriolet auf eine klassische Stoffmütze. Das Softtop zeichnet sich durch geringes Gewicht und exzellente Passgenauigkeit aus. Es steht in einer halb- und einer vollautomatischen Ausführung zur Wahl und lässt sich in nur neun Sekunden öffnen.
Die Scheinwerfer ziehen die Blicke der Betrachter auf sich. Sie sind wahlweise mit lichtstarken H7-Lampen oder mit Xenon-Plus-Leuchten bestückt. Letztere lassen sich mit einem dynamischen Kurvenlicht koppeln.
Auch für die Heckleuchten hat Audi ein neues, unverwechselbares Design entwickelt. Sie sind flach und breit gehalten und ziehen sich von den Seitenteilen in die Heckklappe hinein.
Die markante Radhäuser bergen große Räder. In der Ausstattungslinie Attraction haben sie das Format 16 Zoll, in der Version Ambition weisen sie 17 Zoll Durchmesser auf und sind aus Aluminium gegossen. Optional stehen 18-Zoll-Räder der quattro GmbH zur Verfügung.
Die nach vorne geneigten Überrollbügel und die Außenspiegel, in deren Gehäuse die seitlichen Blinker integriert sind, setzen weitere Akzente.
Das A3 Cabriolet läuft mit zwei TFSI- und zwei TDI-Motoren vom Band. Dabei sind alle vier Antriebe hochmoderne Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Die Leistungs-Spanne reicht von 105 PS bis 200 PS. Auf Wunsch erhältlich ist das Doppelkupplungsgetriebe S tronic, das seine sechs Gänge in Sekundenbruchteilen wechselt.
Kleinster Motor im Bunde ist der 1.9 TDI 105 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment. 12,3 Sekunden vergehen, bis die Tachonadel die 100 km/h-Marke überschreitet, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h. Im Verbrauch liegt der 1.9 TDI vorbildlich niedrig, bei 5,1 l auf 100 gefahrene km.
Zunächst das sportlichste Modell ist der Zweiliter TFSI. 200 PS und 280 Newtonmeter maximale Drehmoment sorgen für eien Beschleunigung von Null auf Hundert in 7,3 Sekunden, die Spitze liegt bei 231 km/h an.
Die Preise starten bei knapp unter 28.000 Euro.
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