Mit rund 600 hochwertigen Keilrippen- bzw. Multi-V-Rie­men in exakter Originallänge stellt SKF ab sofort den freien Werkstätten ein komplettes, im TecDoc-Infor­ma­tions­system gelistetes Sortiment für Pkw und Transporter zur Verfügung.

Mit diesen Riemen können Kfz-Betriebe, wie Ihre PROFISERVICE WERKSTATT bei Motor-Neben­trieben eine wirk­lich profes­sio­nelle Reparatur­qualität er­brin­gen. Denn die Origi­nal­län­ge der SKF Multi-V-Riemen garantiert die optimale Spannung und verhindert so das Durchrutschen der z. T. bis zu vier Meter langen Riemen für das sensibel aufeinander abge­stimmte System "Neben­­trieb" mit Rie­men, Rolle(n) und Aggregaten. Dieses Mehr an Zuverlässigkeit und Halt­bar­keit minimiert die Gefahren für Sicherheit und Komfort: überhitzter Motor (Wasser­pum­pe), schwer­gän­gige Len­kung (Servo­unter­stützung), man­geln­de Klimatisierung des Innen­raumes (Klima­kom­pres­sor), Batterie­ent­la­dung (Licht­­maschine) oder Versagen des Stopp-Start-Systems.

Nachdem die Riementriebe auf engs­tem Raum stets den gleichen Belas­tungen ausgesetzt sind, empfiehlt SKF: Beim Wechsel des Riemens grundsätzlich auch die Spann- und Umlenkrollen erneuern. Und vorbeugend: Beim intervallmäßigen Wechsel des Zahnriemens sowie dessen Spann- und Umlenkrollen auch gleich die Multi-V-Rie­men überprüfen und gegebenenfalls erneuern.

Quelle: SKF