Reifentyp:

Gibt an, für welchen Fahrzeugtyp der Reifen vorgesehen ist. C oder LT steht dabei für einen Leicht-Lkw-Reifen.

Reifenbreite:

Breite des Reifens in Millimetern, gemessen von Seitenwand zu Seitenwand. Der abgebildete Reifen ist 215 Millimeter breit.

Querschnittsverhältnis:

Der Reifenquerschnitt bezeichnet das Verhältnis zwischen Seitenwandhöhe und Breite der Lauffläche. 65 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe 65 % der Laufflächenbreite entspricht.

Reifenbauart:

Gibt Auskunft über die Konstruktionsweise des Reifens. Das R steht für Radial, d.h., die Kordlagen verlaufen radial von Wulst zu Wulst. Damit liegen sie im Winkel von 90 Grad zur Laufrichtung des Reifens. Ein B oder ein Strich weist darauf hin, dass es sich um einen Diagonalreifen handelt. D.h., die Kordlagen in der Karkasse liegen schräg zur Laufrichtung des Reifens.

Felgendurchmesser:

Der Durchmesser der Felge in Zoll. Beim Rad oben beträgt der Durchmesser 15 Zoll.

DOT-Nummer:

Das namensgebende amerikanische "Department of Transportation" verlangt eine Reihe von Angaben zum Aufbau des Reifens, die in Form von Zahlencodes auf der Seitenwand zu finden sind. Meistens ist damit jedoch das Herstellungsdatum des Reifens gemeint. Das Reifenalter wird verschlüsselt angegeben. So bedeutet zum Beispiel "327" die 32. Woche des Jahres 1997. Ab dem Jahr 2000 werden die Bauwoche und das Baujahr eines Reifens vierstellig dargestellt. Das bedeutet, die letzten vier Ziffern geben Bauwoche und Baujahr des Reifens an - zum Beispiel "1602" bezeichnet die 16. Woche des Jahres 2002.

UTQG-Klassifizierung:

UTQG = Uniform Tire Quality Grading, eine von der Verbraucherinformationsbestimmung in den USA vorgeschriebene Markierung. Angaben über Laufleistung (Treadwear), Bodenhaftung (Traction) und Erwärmungswiderstand (Temperature). (Fotos: Good Year)