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Aktuelle Auto News

Den Motorölstand prüfen und nachfüllen? Das machen viele Autofahrer ganz automatisch. Beim Getriebeöl ist das anders, hier lässt man die lieber die Fachwerkstatt ran. Dabei kann es sich durchaus lohnen, wenn Autofahrer sich auch für diese Schmi ...
 

Die häufigste Ursache von Reifenpannen ist ein schleichender Luftverlust, der über längere Zeit vom Fahrer nicht bemerkt wird. Wer nicht bei jedem Tankstopp mit einem Luftdruckprüfer hantieren möchte, für den bietet Continental mit DDS ein Syst ...
 

Für ganz Europa gilt: Nur mit der notwendigen Winterausrüstung rollt das Auto sicher durch die kalte Jahreszeit. Doch die Gesetzte sind nicht in allen Ländern gleich.
?Bußgelder in Euroland sind nicht ohne und können bei einer Summe von üb ...
 

„Winterreifen, was soll dass den jetzt schon“, werden Sie sich fragen. Es herrschen noch überall milde Temperaturen und man mag noch nicht einmal an den Herbst denken, geschweige denn an den Winter. Doch in drei Monaten ist tatsächlich schon  ...
 

Für den besten Klimakomfort in Ihrem Fahrzeug ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Bakterien, Sporen und Pilze setzen sich an den Komponenten Ihrer Klimaanlage fest und können beim Einschalten über das Lüftungssystem in den Fahrzeuginnen ...
 
"Flatrate"-Autos sind zu teuer

Die "Rundum-Sorglos" Pakete sind keine Schnäppchen

Autokauf: Mit Cash ist man König

Der ADAC hat die All-Inclusive-Angebote der Hersteller Ford, Audi und Volvo untersucht und festgestellt: Autofahren per "Flatrate" kommt den Verbraucher teurer zu stehen als andere Finanzierungsmodelle.

Am günstigsten ist immer noch der Barkauf. Hierbei kann der Käufer den besten Rabatt aushandeln und die teilweise recht hohen Finanzierungskosten sparen. Selbst bei einer Ratenzahlung über den Hersteller oder bei der Finanzierung über die Hausbank lässt sich mehr Geld sparen als bei den "Flatrates".

In den ersten vier Jahren gibt es kaum grössere Reparaturen

Das "Rundum Sorglos" Paket ist teuer

Bei den "all inclusive" Angeboten muss der Käufer meist den regulären Listenpreis bezahlen, der in der Regel nicht verhandelbar ist. So entgehen dem Kunden die üblichen Rabatte, die heutzutage beträchtlich sind. Der ADAC kritisiert auch die teilweise hohen Bearbeitungsgebühren, die mehrere Hundert Euro betragen können. All das verteuern die Sorglos-Angebote der Hersteller.

Wenn man davon ausgeht, dass bei einem Neuwagen in den ersten vier Jahre kaum grössere Reparaturen anfallen, ist das Angebot, auch ohne den Kostenfaktor, nicht zu empfehlen. Übrigens, wer ohne Flatrate kauft, hat die freie Werkstattwahl und kann sein Fahrzeug auch bei günstigen freien Werkstätten, wie der PROFISERVICE WERKSTATT warten lassen. (Fotos: schaeferpress, ADAC)