Mehr Leistung und Fahrspaß, weniger Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Mit einem umfangreichen Technologie-Paket steigert Porsche ein weiteres Mal Sportlichkeit, Effizienz und Umweltverträglichkeit der klassischen Heckmotor-Sportwagen. Die komplett neu entwickelten Motoren der Modelle 911 Carrera mit 3,6- sowie die 911 Carrera S-Versionen mit 3,8-Liter-Motor sind mit Benzin-Direkteinspritzung ausgerüstet und lassen sich auf Wunsch mit dem neuen Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) kombinieren.
Die Sechszylinder-Boxermotoren mit Direkteinspritzung entwickeln in der 3,6-Liter-Version 345 PS und damit 20 PS mehr als bisher. Die Leistung des 3,8-Liter-Triebwerks in den S-Modellen steigt um 30 auf 385 PS, womit die stärkere S-Version die Höchstgeschwindigkeitsmarke von 300 Kilometer pro Stunde übertrifft.
In den neuen Carrera-Modellen kommt erstmals das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) in Straßensportwagen zum Einsatz. Vor über 20 Jahren führte Porsche PDK im Rennsport ein und gilt seitdem als Pionier dieser Technik. Das Doppelkupplungsgetriebe für die Sportwagen verfügt über sieben Gänge, die ohne Zugkraftunterbrechung elektrohydraulisch gewechselt werden.
An den neuen 911 Carrera kommen leistungsgesteigerte Bremsanlagen für eine sichere Verzögerung bei jeder Belastung zum Einsatz. Rundum sind jetzt Scheiben mit 330 Millimetern Durchmesser montiert, an den Modellen mit 3,6-Liter-Motor in Kombination mit neuen Bremssätteln.
Bei allen Elfern leuchten Bi-Xenon-Scheinwerfer die Straße aus. Auf Wunsch ist erstmals in Porsche-Sportwagen ein dynamisches Kurvenlicht lieferbar, das beim Einlenken eine hervorragende Ausleuchtung auf kurvenreicher Fahrbahn bietet. Premiere feiert zudem das elegant in die Bugpartie integrierte Tagfahrlicht mit jeweils sechs LED. Leuchtdioden werden nun auch für die Heckleuchten eingesetzt.
Premiere feiert die optional erhältliche Sitzbelüftung, die der Erhöhung des Komforts sowie der Entlastung für Fahrer und Beifahrer vor allem auf langen Etappen sowie bei hohen Außentemperaturen dient. Bei dieser in drei Stufen regelbaren Neuheit erfolgt eine Belüftung über je einen Lüfter im Sitz und der Lehne.
Quelle: Porsche
