ZF entwickelt 9-Gang Automatikgetriebe


Entwicklung für weltweit erstes Pkw-Automatgetriebe mit neun Gängen

Pkw-Automatgetriebe mit 9-Gängen für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor

ZF arbeitet weiter mit Hochdruck an neuen, kraftstoffsparenden Getriebegenerationen. Jüngster Spross: Ein völlig neu entwickeltes Pkw-Automatgetriebe mit 9-Gängen für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor.

Bereits auf der IAA 2009 in Frankfurt hatte ZF eine Konzeptstudie für ein Front-Quer-Getriebe vorgestellt, das sich jetzt in der Serienentwicklung befindet. In etwa 80 Prozent aller Pkw weltweit wird der Motor quer zur Fahrtrichtung eingebaut. ZF entwickelt für diese Einbauform ein modernes Automatgetriebe, das signifikante Kraftstoffeinsparungen ermöglicht. Mit dem Getriebe werden weltweit neue Kundensegmente erschlossen. Die Produktion des Getriebes ist in Greenville, South Carolina (USA), geplant.

 

Signifikante Verbrauchseinsparungen erwartet

8-Gang-Automatgetriebe für den Längseinbau

Mit dem 9-Gang-Automatgetriebe für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor wird ZF wieder einen Benchmark hinsichtlich Kraftstoffverbrauch setzen. Im Vergleich zu heute üblichen 6-Gang-Automatgetrieben im Front-Quer-Einbau ermöglicht das neue 9-Gang-Automatgetriebe von ZF deutlich bessere Fahrleistungen bei gleichzeitigen Kraftstoffreduzierungen. Günstig auf den Verbrauch und den Ausstoß wirken sich auch die modernen Torsionsdämpfersysteme im Drehmomentwandler aus, die eine rasche Überbrückung der Wandlerkupplung möglich machen.

Wie bereits das 8-Gang-Automatgetriebe für den Längseinbau ermöglicht das neue 9-Gang-Front-Quer-Getriebe ausgesprochen kurze Reaktions- und Schaltzeiten unterhalb der Wahrnehmungsschwelle. So werden ebenfalls direkte Doppelschaltungen und direkte Mehrfachschaltungen möglich. Damit ist das neue Getriebesystem mit denselben sportlichen Genen ausgestattet, wie sie bereits aus den 8-Gang-Automatgetrieben bekannt sind und in Verbindung mit einem sehr guten Schaltkomfort zu einer hohen Kundenzufriedenheit beitragen.


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