Marken & Modelle

Marken & Modelle

Kia XCeed: Kesses Korea-Crossover

Da will uns Kia doch wohl nicht etwa ein X für ein U vormachen? Nein, aber ein X vor das C, wie Ceed. Denn: Mit dem Crossover XCeed komplettiert Kia die dritte Generation seiner ambitionierten Kompakt-Baureihe. Jetzt hat der asiatische Autobauer den XCeed erstmals ins Rampenlicht gerollt. Zu den Händlern rollt der XCeed am 21. September 2019.

Mit seinem stylischen, Coupé-ähnlichen Design will sich das Kia-Crossover XCeed als sportliche Alternative zu traditionellen SUVs positionieren

Nach der Limousine, dem Kombi (Sportswagon) und dem fünftürigen Shooting Brake ProCeed soll also ab diesem Spätsommer der stylische XCeed für Furore sorgen. Der Ort der Fahrzeugpräsentation in Kias Frankfurter Europazentrale war auch nicht zufällig gewählt. Schließlich ist das coole Korea-Crossover ein Europäer durch und durch.

Ebenso wie seine Baureihen-Geschwister wurde der um 4,2 Zentimeter aufgebockte XCeed in Hessen entwickelt und läuft im slowakischen Zilina vom Band. Er verbindet die praktischen Vorzüge eines SUVs mit dem sportlichen Auftreten und dem dynamischen Handling eines Schrägheckmodells. Zudem verfügt er im Interieur und im Gepäckraum über ein größeres Platzangebot, bietet zugleich die so begehrte höhere Sitzposition und damit einen besseren Überblick als ein üblicher Kompakter.

Technologisch fährt der XCeed ebenfalls ganz vorne mit. Da ist z. B. das digitale Cockpit, das im XCeed sein Europa-Debüt feiert. Das optional erhältliche Kombi-Instrument verfügt über einen 12,3 Zoll großen, hochauflösenden Bildschirm, reagiert extrem schnell und hat eine gestochen scharfe Grafik. Ebenfalls zu den Schnickschnack-Highlights zählt der Telematik-Dienst UVO-Connect. Er bietet u. a. Verkehrsinfos in Echtzeit, Wettervorhersagen, lokale Suche („Points of Interest“) und Hinweise auf Parkmöglichkeiten samt Angaben zu Preisen und verfügbaren Plätzen.

Zum  Marktstart am 21. September 2019 stehen drei Turbo-Benziner und ein Turbo-Diesel zur Wahl. Leistung: 115 (85) – 204 PS (150 kW). Alle Motoren erfüllen die Norm Euro-6d-Temp. In 2020 werden Plug-in- und Mildhybrid nachgereicht. Aus dem Preis macht Kia branchenüblich noch ein großes Geheimnis. Der Einstieg dürfte bei rund 20.000 Euro liegen.

Foto: Kia

close

Datenschutzeinstellungen

Hier finden Sie eine Übersicht über alle verwendeten Cookies. Sie können Ihre Einwilligung zu ganzen Kategorien geben oder sich weitere Informationen anzeigen lassen und so nur bestimmte Cookie auswählen.

Notwendig

Ein

Diese Cookies sind für den Betrieb der Seite unbedingt erforderlich und ermöglichen beispielsweise sicherheitsrelevante Funktionalitäten.

Statistik

Aus

Um unser Angebot und unsere Webeite weiter zu verbessern und sie an die Bedürfnisse der Besucher anzupassen, erfassen und analysieren wir mit Hilfe dieser Cookies anonymisierte Daten. So erfahren wir beispielsweise etwas zu den Besucherzahlen, wie sich die Besucher mit der Website beschäftigen oder Ihre Aktivitäten auf den einzelnen Seiten.

Marketing

Aus

Mit Hilfe dieser Cookies können wir für Sie Inhalte, passend zu Ihren Interessen anzeigen. So können diese z.B. genutzt werden, um zu verhindern, dass wiederholt dieselben Anzeigen den gleichen Personen gezeigt werden oder Sie mit den richtigen Informationen anzusprechen. Hierzu sammeln wir Informationen über das Surfverhalten unserer Besucher, z.B. wann Besucher die Website zuletzt besucht haben und welche Aktivitäten sie unternommen haben.