Erst recht beim Autofahren gilt: Man sollte auf seinen Körper hören und untrügerisches Warnsignale nicht ignorieren, sondern gewissenhaft und verantwortungsvoll danach handeln – und sei der Druck auch noch so hoch.
Der Fall: Ein Autofahrer geriet mit seinem Wagen immer weiter zur Fahrbahnmitte und kollidierte mit einem entgegenkommenden Auto.
Beide Fahrzeuge wurden an der linken Front stark beschädigt.
Noch am Unfallort erklärte der Mann einer Zeugin, er habe schlecht geschlafen und sei in einen Sekundenschlaf gefallen. Ein weiterer Zeuge beschrieb das kontinuierliche Abdriften des Wagens.
Für die Richter passten diese Angaben zusammen. Das Amtsgericht Osnabrück entzog dem Beschuldigten am 13. Februar 2026 vorläufig die Fahrerlaubnis.
Der Mann legte Beschwerde ein und verwies unter anderem darauf, beruflich auf den Führerschein angewiesen zu sein.
Ohne Erfolg, wie sich nun zeigte: Denn das Landgericht bestätigte am 17. April dieses Jahres die Maßnahme.
Nach dem damaligen Ermittlungsstand bestand der dringende Verdacht einer fahrlässigen Straßenverkehrsgefährdung durch Übermüdung. Eine rechtskräftige Verurteilung war damit indes nicht verbunden.
Entscheidend war vielmehr die Frage, ob der Fahrer die Gefahr hätte erkennen können.
Das Landgericht berief sich auf die Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH): Bevor ein Kraftfahrer am Steuer einschläft, nimmt er deutliche Übermüdungszeichen wahr oder kann sie zumindest erkennen. Maßgeblich ist deshalb nicht allein, ob jemand tatsächlich eingenickt ist, sondern auch, ob er seine Müdigkeit bei sorgfältiger Selbstbeobachtung hätte bemerken müssen.
Auch mögliche Folgen für den Arbeitsplatz änderten die Entscheidung nicht. Nach Auffassung der Kammer standen berufliche Nachteile der vorläufigen Entziehung nicht entgegen.
Die Richter sahen dringende Gründe für die Annahme, dass dem Beschuldigten die Fahrerlaubnis später im Strafverfahren entzogen werden würde. Auf dieser Grundlage durfte sie ihm nach § 111a Strafprozessordnung bereits vorläufig entzogen werden.
Für Autofahrer beginnt die entscheidende Gegenmaßnahme deutlich früher: bei schweren Augenlidern, häufigem Gähnen, Konzentrationsproblemen oder Schwierigkeiten, die Spur zu halten.
Unter anderem der ADAC rät bei solchen Warnzeichen zur Fahrtunterbrechung und empfiehlt einen Kurzschlaf von 15 bis 20 Minuten auf einem Rastplatz.
Und: Laute Musik, offene Fenster oder Kaffee allein ersetzen die nötige Erholung nicht. Denn: Wer müde weiterfährt, riskiert weit mehr als eine verpasste Ausfahrt!
Quelle: dejure.org, Foto: AdobeStock (KI generiert)
